1天订单突破1.5万台，华为打造，问界M7遥遥领先？

2023年9月12日，在华为召开的新品发布会上，余承东几乎没有提到华为Mate 60 Pro这款“遥遥领先”的智能手机，而是带来了这款由华为和赛力斯联合打造的智能汽车——全新问界M7。新车共推出5款车型，售价24.98-32.98万元，相比老款车型，新车的入门价格降低了4万元，顶配车型的价格降低了5万元，而且现在购车还能享受3.3万元的购车权益。作为年度改款车型，新车增加了5座版和华为ADS 2.0智驾系统等。

2023年9月13日，AITO汽车宣布，新车的订单突破了1.5万台，取得这样的订单成绩仅仅用时1天，难道说问界M7也“遥遥领先”吗？

领不领先，关键还是产品力。接下来，我们就解读一下它的产品力，看看新车都有哪些提升。

外观设计方面，新车的变化并不明显，依然沿袭了现款车型的设计，不过智驾版车型在车顶增加了激光雷达，它的辅助驾驶系统更加灵敏了。另外，新车还升级了车身结构，采用全新的高强度钢和复合车身材料来提升安全性。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5020毫米、1945毫米和1760毫米，轴距为2820毫米，定位中大型SUV。通过它的车身参数来看，超过5米的长度还是很大的，不过2米8多的轴距也就是个中型SUV的水准。

动力方面，新车采用了HUAWEI DriveONE增程电驱平台，增程器是一台1.5T四缸发动机，并提供后驱版和四驱版车型，后驱版车型搭载了一台永磁/同步电机，最大功率为200kW，峰值扭矩为360N·m，7.8秒破百，配备了容量为40kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为240km。四驱车型搭载了两台永磁/同步电机，最大功率为330kW，峰值扭矩为660N·m，4.8秒破百，也配备了容量为40kWh的三元锂电池，不过它的CLTC纯电续航里程为210km。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆。从底盘结构来说，是不及问界M5的前双叉臂+后多连杆的。

内饰部分，主要对功能进行了升级，把原先的物理按键都取消了，功能主要集成在10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕上。它的车机内置Harmony OS智能座舱系统，搭载了麒麟990A芯片，支持卫星导航、车载KTV、四区域语音识别控制、车联网和OTA升级等。

前排地台上，还配备了两块40W手机无线充电面板，地台的底层配备了两个Type-C手机充电接口，后排同样也有两个。该车的中高配车型配备了华为提供的19喇叭的高保真音响系统。

空间方面，该车的后排空间只能说是不局促，不过前后排座椅都支持座椅通风/加热/按摩功能，乘坐舒适度还是不错的。相反的，它的后备箱容积却很大，常规容积为670L，放倒后排座椅可拓展至1714L。

写在最后:

综合来看，作为一辆增程式汽车，问界M7的主要竞品对手就是理想L7、L8等车型，而且它的价格更有优势，产品力也不错，我觉得新车的竞争力还是很强的。最后，您觉得全新问界M7是否“遥遥领先”呢？